bis
penguna bijak
13 October 2010
GILA MEROYAN
Nampaknya anuWar meroyan lagi di Indonesia. Kenapa sibuk sangat nak mempromosi diri di sana. Apa masa menggundi nanti rakyat Indonesia ke yang akan menggundi. Tak perlu lah ingin menjadi hero, masalah diri sendiri makin bertambah dan tak selesai lagi asyik tertangguh je ni dok sibuk nak mempromosi diri kononya dapat selesaikan masalah Malaysia Indonesia hanya dalam masa beberapa minggu jika beliau jadi PM Malaysia.
Ha ha ha ha ha, tak habis meroyannya anuWAR nie,. Sudah - sudah la meroyan, pekong semakin banyak terbelah, sudah membusuk bernanah dah satu Malaysia baunya. Asyik selalu saja pergi ke Indonesia, jangan - jangan nak cuba jadi Presiden Indonesia kot ??. Elok jugak rasanya kerana di sana lebih demokrasi sehinggakan anak sendiri boleh pilih nak menganuti agama apa, mak bapak tidak boleh halang. Tu belum lagi masuk bab - bab yang lain, cari la sendiri.
Sumber Utusan Malaysia
SUDAH AJALNYA
Tragedi 10.10.10 di km 223.2 utara selatan
Terima kasih kepada pemberi gambar..
10 October 2010
KEBIADAPAN WAYTHA MOORTHY
Sungguh biadab apabila pengerusi hindraf p.waytha moorthy mengeluarkan kenyataan dengan menganggap Sultan Ibrahim adalah jurucakap kepada Perkasa dan juga menuduh baginda mencemar permisahan kuasa dan demokrasi berparlimen. Memang waytha tidak memahami apa saranan yang sebenarnya, apa yang di tahu adalah menghentam sapa saja yang cuba mempertahankan kaum melayu.
Saya memang setuju 100% bahawa dikenekan tindakan supaya waytha tidak dibenarkan kembali lagi ke Malaysia dan juga tarik saja kerakyatan beliau kerana waytha tidak lagi menghormati institusi diraja yang menjadi penaung di bumi Malaysia ini. Orang seperti ini tidak diperlukan di Malaysia, tiada jasa yang dibuat tetapi hanyalah pembuat kacau kepada keharmonian yang telah lama wujud di bumi Malaysia.
Sultan Ibrahim begitu disayanggi oleh rakyat negeri Johor, sesungguhnya rakyat Johor tidak akan dapat menerima kenyataan yang dibuat oleh maytha..
DAULAT TUANKU !!!
DAULAT TUANKU !!!
DAULAT TUANKU !!!
DAULAT TUANKU !!!
09 October 2010
BOT IKAN DILANGGAR
Menurut utusan malaysia sebuah bot nelayan telah dilanggar oleh sebuah kapal dagang, ketika kejadian dikatakan bahawa krew bot ikan tersebut sedang tidur dan bot tersebut dalam perjalanan pulang membawa hasil tangkapan.
Apa yang ingin dikata adalah kita tidak mengetahui perkara sebenar, kerana kita tidak tahu siapa yang bersalah atau siapa yanfg tidak mengikuti Rule Of the Road (ROR). Boleh jadi kapal dagang tersebut yang salah atau mungkin bot ikan tersebut yang bersalah. Situasi di laut tidak sama dengan di darat, jauh bezanya.
Setiap pegawai kapal dagang sudah pastinya megetahui dengan mendalam apa itu ROR dan apalagi pada masa kejadian pada pukul 0340 pagi dimana pegawai yang bertugas adalah 2nd Officer yang boleh dikatogeri pegawai yang berpengalaman dan pastinya dibantu oleh seorang kelasi. Kemungkin pegawai dan kelasi tersebut tidak dapat mengesan kehadiran bot ikan atau pada masa kejadian keduanya tertido hingga tidak sedar apa yang terjadi. Kemungkinan juga mereka sedar kehadiran bot tetapi telah melakukan kesilapan dalam untuk menggelakan berlakunya perlanggaran tetapi sebaliknya berlaku perlanggaran.
Bagi bot ikan pula mungkin ianya tidak mengikuti peraturan - peraturan yang terdapat di dalam ROR, ini kerana ada segelintir nelayan tidak pun mengetahui wujudnya peraturan tersebut, walaupun ada usaha yang dilakukan oleh Jabatan Perikanan memberi pengetahuan kepada nelayan namun kita tidak dapat pastikan bahawa semasa kejadian adakah kelasi yang dipertanggungjawabkan mengendali bot memahami peraturan di laut ?. Sekiranya beliau memahami peraturan di laut adakah pada waktu itu ianya benar - benar mengikutinya. Ini Kerana ada segelintir bot ikan sengaja tidak mengikuti peraturan tersebut kerana bagi mereka yang besar perlu mengelak yang kecil, tetapi di laut tidak kira besar atau kecil sebaliknya kesemua perlu mengikuti peraturan yang terdapat di dalam ROR.
Ini adalah andain saya sahaja, apap pun saya mengucapkan takziah kepada keluarga mangsa..
05 October 2010
BIASISWA PELAUT
Pada 30hb 9 yang lepas bertempat di pejebat jabatan laut wilayah tengah telah di adakan sembutan hari terbuka pelaut malaysia sempena hari raya berserta sambutan pelaut sedunia pada 26 hb 10 2010. Bertemakan "salute to seafarers", mengharapkan supaya pelaut - pelaut di malaysia tidak dipandang remeh oleh setengah pihak yang tidak memahami dengan sebenarnya pengorbanan seorang pelaut.
Pada hari tersebut juga telah disampaikan biasiswa kepada 6 orang pelaut untuk digunakan bagi menampung pembelanjaan mengikuti kursus Officer in Charge of a Navigational Watch 500GT or more in Near Coastal Trade Voyage [ WKO ] di Pelita Akademi yang terletek di Kuala Kubu Bahru. Dalam waktu ini ada seramai 26 pelaut malaysia berbangsa melayu ( termasuk diri saya )sedang mengikuti kursus tersebut. Ada diantara mereka yang di tanggung oleh syarikat tempat berkhidmat dan ada pula yang menggunakan kewaangan sendiri.
Sememangnya kos yang di perlukan bukanlah sedikit,. Kos untuk kursus selama 6 bulan adalah sekitar Rm 10 600 tidak termasuk duit makan dan minum, rumah sewa, bayaran kereta dan bagi yang sudah berumah tangga pula perlu memberi tanggung kepada anak dan isteri, ini kerana 70 % yang mengikuti kursus adalah yang sudah berumah tangga.
Untuk mengikuti kursus ini pula seseorang itu perlulah telah berkhidmat di laut ( atas kapal ) sebagai seorang kelasi sekurangnya selama 3 tahun, kerana pengalaman bekerja perlu, ini kerana apabila selesai menghadiri kursus ini dan setelah lulus peperiksaan oral dengan pegawai jabatan laut, pelaut ini akan menjadi pegawai di atas sebuah kapal. Pengalaman sebagai kelasi amat di perlukan apabila menjadi seorang pegawai.
Dengan ada nya biasiswa ini walaupun buat permulaan hanya 6 orang yang di taja, walaupun maklumat untuk mendapatkan biasiswa bagi tahun 2010 tidak sampai kepada kebanyakan pelaut, hanya segelintir saja yang mengetahuinya. Diharapkan bagi tahun akan datang semakin ramai pelaut memohon untuk mendapatkannya. Supaya semakin ramai pegawai dari rakyat malaysia untuk menggantikan pegawai - pegawai sekarang yang kebanyakkannya dari luar malaysia. Biasiswa ini ditaja oleh Kumpulan Wang Pusat Perdagangan Laut ( KWPPL )
Usaha yang dilakukan Pelita Akademi jugak adalah dibanggakan kerana ingin membantu anak bangsa, Pelita Akademi telah menggenekan yuran yang agak murah jika ingin dibandingkan dengan sebuah lagi institut laut iaitu ALAM di melaka. Perbezaan yuran yang begitu ketara menyebabakan Pelita menjadi pilihan pelaut. ALAM pula menumpukan dalam melahirkan kadet - kadet yang berkualiti untuk menjadi pegawai bagi kapal Foreign Going..
SALUTE TO SEAFARER'S
07 September 2010
SELAMAT HARI RAYA
Selamat Menyambut Syawal yang akan tiba beberapa hari lagi,. Moga dapat disambut dengan kegembiraan dan keriangan bersama keluarga yang tercinta. Bermaafaanlah kita sesama umat islam dan moga kita dapat bersatu kembali menjadi bangsa melayu beragama islam yang disegani dan tidak dipermainkan oleh puak - puak yang anti perkauman di bumi Malaysia ini..
Selamat Hari Raya Maaf Zahir Dan Batin....
16 August 2010
NAK GUNA MERIT YE.....
Geram pula bila terbaca permintaan terbaru dari kaum - kaum yang tidak tahu asal usul nie. Sudah la pilihanraya yang lepas pengundi sebangsanya telah memangkah parti lain, hingga sekarang tiada usaha untuk menarik kaum cina supaya kembali menyokong MCA tetapi permintaan pada kerajaan yang bukan - bukan pulak dan ada yang boleh menyebabkan MELAYU semakin terpinggir di Negara sendiri, di sini.
Apa yang ingin saya sentuh adalah mengenai permintaan Liberalisasi Ekonomi iaitu membenarkan lebih ramai bukan bumiputera menjadi rakan kongsi dan kontraktor dalam kerja - kerja berkaitan dengan sektor minyak dan gas. Selama ini sektor minyak dan gas dipelopori oleh bumiputera dan melayu amnya, ini kerana kerajaan dan Petronas telah menghadkan sektor ini dari diceburi oleh bukan bumiputera.
Pada penghujung tahun lepas Petronas juga ada menyarankan agar syarikat perkapalan tempatan yang terlibat dengan minyak dan gas supaya membanyakkan lagi kapal mereka, ini kerana Petronas tidak mahu menyewa syarikat perkapalan dari luar terutama yang berpengkalan dari singapura. Dasar Petronas yang ingin membantu syarikat tempatan amatlah dihargai. Oleh kerana itu maka banyaklah Syarikat melayu yang semakin maju.
Namun adakah perkara ini akan berkekalan sekiranya tuntutan mereka yang tidak sedar diuntung ini dituruti, apa lagi yang mereka mahukan. Sudah lah di sektor daratan telah dimonopoli oleh puak - puak mereka, ini mahu medengki pula dengan orang melayu lalu mahu menggangu sektor lautan pula. Selepas ini apa pula, sektor udara pun nak dimonopoli ke ?.
Tengok diri dulu baru membuat tuntutan, jangan asyik meminta tapi dibalik tabir bersekongkol dengan DAP keparat. Tidak cukup lagikah jutawan di Malaysia yang rata - ratanya dari kaum mereka ?. Tidak sedar ke yang orang melayu menyebabkan MCA memang di beberapa bahagian pada pilahan raya lepas, lagi mahu tindas ka ?. Ini bukan melayu mudah lupa tetapi cina mudah lupa..
Tak kan Melayu hilang di dunia
14 August 2010
SPY CAM
Ini ada beberapa jenis kamera pengintip atau spy cam yang boleh digunakan untuk kerja - kerja mengintip, tak kira la nak ngintip sesiapa pun yang penting jangan sampai kantoi..
Jenis pen
Jenis Jam Tangan
Samaran pada butang baju
Pada jam dinding
Kamera kecil dipasang di dalam bilik
Ini pula seperti robot
dan yang paling canggih sekali adalah di bawah ini
v
v
v
v
v
v
v
v
Memang canggih sehingga boleh menggeluarkan bunyi bep..bep dan walaupun diletak dibelakang langsir masih boleh merakam gambar kerana mempunyai lensa x-ray...
Ps...Memang rugi sapa yang bayar kepada si spy leman nie, dah la dibayar mahal, kerja yang dilakukan kantoi pulak, ish ish ish..
Ps... Latuk aa, itu buka spy camera ma, itu digital camera. Ia ya itu pun talak tau ka... Jangan kasi bodoh sama orang lain maa.
13 August 2010
BUANG BAYI
Setiap hari ada saja mayat bayi yang di jumpai atau ada lagi yang masih bernyawa. Yang terbaru mayat bayi peremapuan dijumpai dalam lubang kumbahan najis di belakang asrama di sebuah kolej di Kelantan.
Mereka yang membuang bayi dan menyebabkan bayi ini meninggal adalah pembunuh yang kejam. Sudahlah dosa berzina di tambah lagi dengan dosa membunuh
Jadi memang tepat lah keputusan kabinet supaya mereka yang didapati bersalah di dalam kes ini akan dijatuhi hukuman mati, serta ujian DNA akan dijalankan supaya jantan - jantan yang tidak berguna dapat ditangkap dan juga didakwa sekali kerana tidak bertanggungjawab, supaya mereka ini tidak terlepas.
Satu lagi saya ingin mencadangkan agar jantan - jantan yang tidak berguna ini apabila dapat dibuktikan bersalah dan sebelum dikenakan hukuman mati atau mana - mana yang tidak dikenakan hukuman mati perlu disebat di khalayak ramai dan disiarankan secara langsung supaya menjadi pengajaran pada yang lain supaya tidak melakukan kesilapan yang sama. Jika hanya dijatuhi hukuman dan orang ramai tidak melihat hukuman yang dilalui pastinya tidak akan mendatangkan kesan atau tidak akan memberi apa - apa pengajaran kepada yang lain.
Perkara ini memang selalu terjadi pada orang ramai. Pesdulikan bila ada orang memperjuangkan hak asasi ke, tidak mahu keluarga menanggung malu ke, tapi masa buat perkara yang keji tidak pula merasa malu. Jika perkara ini tidak ditanggani maka percaya la satu hari nanti pastinya Malaysia yang tercinta akan dilanda malapetaka yang dasyat. Hukuman perlu setimpal dengan apa yamg dilakukan dam hukuman kepada jantan yang tidak berguna perlu la lebih berat lagi..
Subhanallah....
12 August 2010
PEKERJA BANK DAPAT DURIAN RUNTUH. PELAUT PULA TIADA BELAAN
Beraya sakan la nampaknya pekerja - pekerja bank tahun ini, kerana seramai 4 000 pekerja akan mendapat tunggakan sekitar Rm 3 700 sehingga Rm 12 000. Separuh dibayar sebelum hari raya dan selebihnya dalam masa 60 hari dari tarikh perjanjian iaitu semalam. Tahniah kerana NUBE memang benar - benar memperjuangkan nasib pekerja - pekerja bank di malaysia.
Bagaimana pula nasib pekerja - pekerja lain yang tiada persatuan untuk melindunggi mereka ?...
Inilah yang berlaku kepada pelaut - pelaut di Malaysia kerana tiada persatuan yang dapat mempertahankan hak - hak mereka. Yang ada sekarang adalah ITF iaitu International Transport Workers' Federation yang membantu pekerja - pekerja didalam sektor pengangkutan tidak kira darat, laut dan udara yang beribu pejebat di Unitad Kingdom. Tetapi apa yang kita perlukan adalah Persatuan Pelaut Malaysia sendiri untuk membela nasib pelaut Malaysia.
MV Bunga Pelangi yang dulunya adalah kebanggaan MISC
Sejak penubuhan MISC pada 1968 dan memperolehi kapal pertama dari negara Japan pada 1971 yang diberi gelaran MV Bunga Raya sehingga sekarang pelaut Malaysia tidak ada persatuan, yang hampir adalah sekitar akhir tahun 80 an apabila pelaut - pelaut MISC ingin melancarkan persatuan pelaut kerana terasa di tindas. Tetapi apa yang berlaku adalah apabila MISC melakukan tindakan awal dengan menawarkan kerusi di pejabat dengan gaji yang lumayan kepada ketua pemimpin mereka. Ketua yang diharapkan menjadi pengerusi persatuan telah menerima tawaran tersebut dan dengan itu berkuburlah harapan untuk melihat pelaut mempunyai persatuan.
MV Bunga Raya di perlabuhan eropah, kapal kontena dikatakan tidak lagi membawa keuntungan kepada MISC
Semenjak dari peristiwa itu maka tiada lagi pelaut yang berminat untuk menubuhkan persatuan kerana kecewa terhadap orang yang di harapkan. Sehingga sekarang walaupun sudah ramai pelaut - pelaut muda dan semakin banyak syarikat perkapalan, namun tidak nampak usaha untuk menubuhkan persatuan. Mungkin sesetengah syarikat menghalangnya seperti apa yang pernah di lakukan oleh MISC.
MV Seri Alam kapal LNG yang menjadi kebaggaan MISC kerana memperolehi keuntunggan yang tinggi
Sebagai contoh salah satu dari dikriminasi apabila pekerja luar lagi ramai dari pekerja rakyat Malaysia di dalam sesebuah syarikat perkapalan, wal hal Jabatan Laut pernah memberitahu bahawa setiap syarikat perlu melaksanakan format 70 / 30 iaitu bagi setiap syarikat perlu mempunyai 70 % pekerja Malaysia dan selebihnya barulah diberi kepada pekerja luar. Namun oleh kerana belum dikuatkuasakan, perkara seperti ini tidak terjadi tetapi berlaku sebaliknya. Perkara ini mungkin tidak akan berlaku sekiranya pelaut mempunyai persatuan kerana persatuan boleh memaksa atau meminta undang - undang yang menguntungkan pelaut dilaksanakan dengan segera.
Satu contoh lagi adalah perlaksanaan MLC2006 yang akan menguntungkan pelaut - pelaut Malaysia kerana
sekiranya dilaksanakan atau apabila pihak Kerajaan menandatanggani perjanjian tersebut, maka secara sendirinya semua syarikat perkapalan yang berdaftar diMalaysia perlu mematuhi kandugan perjanjian tersebut yang antaranya gaji pelaut diselaraskan sama seperti yang diperolehi pelaut - pelaut negara maju. Banyak lagi faedah yang akan dinikmati oleh pelaut. Tetapi perkara ini tidak terjadi apabila dikhabarkan syarikat perkapalan yang besar telah menggunakan pengaruhnya untuk menghalang pihak Kerajaan dari menandatanggani perjanjian tersebut, kerana mereka merasa rugi terpaksa membayar gaji yang lebih dan juga perlu menanggung banyak perbelanjaan untuk keselesaan pelaut.
Kenapa MISC tidak mencontohi syariakat perkapalan MAERSK yang terus membeli kapal yang besar dan memperolehi keuntungan dari membawa kontena ?.
Selepas 2006 tidak ditandatanggani, pihak Kerajaan bercadang menandatanggani perjanjian tersebut pada 2011 yang akan datang. Diharap pihak - pihak yang mementingkan diri tidak menghalang perjanjian tersebut demi untuk keselesaan dan kemajuaan pelaut - pelaut yang telah banyak berkorban masa, tenaga, menggadaikan nyawa mengharunggi badai laut yang ganas demi untuk keuntungaan syarikat tempat berkhidmat.
Supply Vessel dan Crew Boat menjadi pilihan pelaut kerana perjanjian kerja yang kurang manakala gaji menyamai dari berkhidmat di kapal yang besar.
Hargailah jasa pelaut walaupun mereka tidak pernah meminta untuk dihargai.
Jasa pelaut terlalu besar bagi seluruh rakyat Malaysia.
Tanpa pelaut maka tiadalah sebuah kapal boleh bergerak dengan sendirinya yang memebawa barang - barang keperluan untuk rakyat Malaysia.
11 August 2010
SELAMAT BERPUASA
Selamat berpuasa kepada seluruh umat islam di muka bumi ini, diharapkan umat islam dapat bersatu dalam mengharunggi segala rintangan dan halangan yang melanda..
Subscribe to:
Posts (Atom)























